Конструктор

Первые имевшие практическое значение автомобили, независимо друг от друга, построили два немецких инженера - Г. Даймлер и К. Бенц. Но по-настоящему автомобиль стал общедоступным средством передвижения лишь в результате развития массового производства.

Пионером в деле массового производства выступил Э. Уитни, который больше известен как изобретатель хлопкоочистительной машины. В 1889 году он получил от правительства США заказ на производство армейских винтовок. До того времени их собирали вручную - каждую из своего комплекта деталей. Уитни пришла в голову мысль сделать детали стандартными, чтобы одна деталь могла подойти для любой винтовки. Эта простая идея стала поворотом в массовой индустрии. Появление нового поколения мощных механизмов и машин дало возможность штамповать стандартные детали в неограниченном количестве.
Первым наиболее широко внедрил этот принцип в жизнь американский предприниматель Г. Форд.